Ziņas - E -Lite LED ielas gaismas dizains un risinājums

2021-2022 LED ielas gaismas konkursa valdība

Ceļu apgaismojums ne tikai sniedz ievērojamus drošības ieguvumus, bet arī no budžeta infrastruktūras operācijām izņem lielu daļu no budžeta. Ar sociālo attīstību ceļu apgaismojums ir iekļauts ielu apgaismojumā/krustcelēs apgaismojumā/šosejas apgaismojumā/kvadrātveida apgaismojumā/augstā pola apgaismojumā/celiņa apgaismojumā un tā tālāk.

Kopš 2021. gada E-Lite Company aktīvi piedalījās Tuvajos Austrumos no valdības ceļu solīšanas projekta un konkurēja ar starptautisku uzņēmumu zīmolu (piemēram, GE, Philips, Screder). Sākot no ceļa simulācijas līdz produktu izstrādei, produktu sertifikācijai un nepārtrauktai paraugu pārbaudei, visbeidzot ar kvalificētām ielu gaismām, kas apmierinātas ar Kuveitas valdību un darbuzņēmējiem. Galu galā mēs uzvarējām projektos.

Projekta kopsavilkums: Tuvie austrumi no LED ielas gaismas konkursa

Produkti: 12m un 10m un 8m un 6 m gaismas stabi LED ielas apgaismojuma gaismekļiem

Pirmais solis:

220W / 120W / 70W / 50W ielas luminnaires kopā 70 000 gab.

Otrais solis:

220W / 120W / 70W / 50W ielas gaismas

LED: Philips Lumileds 5050, izgudrojuma vadītājs, efektivitāte 150lm/W

Garantija: 10 gadu garantija.

Sertifikāts: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 sāls aerosols 3G vibrācija ...

Galvenie faktori, kas jāņem vērā ielas apgaismojuma dizainā

Galvenie faktori, kuriem mums vajadzētu pievērst uzmanību?

Ielu apgaismojuma novērtēšanas indikatori ietver vidējo ceļa spilgtumu LAV (ceļa vidējais apgaismojums, ceļa minimālais apgaismojums), spilgtuma vienveidība, gareniska vienveidība, atspīdums, vides attiecība SR, krāsu atveidošanas indekss un vizuālais ierosinājums. Tātad šie ir punkti, kuriem mums jāpievērš uzmanība, darotielu apgaismojuma dizainsApvidū

Vidējais ceļa spilgtums LAV CD/M

Ceļa spilgtums ir ceļa redzamības mērs. Tas ir vissvarīgākais faktors, kas ietekmē to, vai var redzēt šķērsli, un tas ir balstīts uz principu, kas ir pietiekami apgaismots ceļā, lai redzētu šķēršļa kontūru. Spilgtums (ceļa spilgtums) ir atkarīgs no gaismas gaismas sadalījuma, gaismekļa lūmena izejas, ielas apgaismojuma uzstādīšanas dizaina un ceļa virsmas atstarojošajām īpašībām. Jo augstāks spilgtuma līmenis, jo labāks ir apgaismojuma efekts. Saskaņā ar apgaismojuma klases standartiem LAV ir diapazonā no 0,3 līdz 2,0 CD/m2.

Vienveidība

Vienveidība ir indekss, lai izmērītu gaismas sadalījuma vienveidību uz ceļa, ko var izteikt kā kopumāvienveidība(U0) un gareniskā vienveidība (UI).

Ielu apgaismojuma iekārtām jānosaka pieļaujamā atšķirība starp minimālo spilgtumu un vidējo spilgtumu uz ceļa, tas ir, vispārējo spilgtuma vienveidību, kas tiek definēta kā minimālā spilgtuma attiecība pret vidējo spilgtumu uz ceļa. Laba vispārējā vienveidība nodrošina, ka visi punkti un priekšmeti uz ceļa ir pietiekami apgaismoti, lai autovadītāja redzētu. UO vērtība, ko pieņem ceļu apgaismojuma nozare, ir 0,40.

Atspīdums

Atspīdums ir apžilbinošā sajūta, kas rodas, ja gaismas spilgtums pārsniedz cilvēka acs pielāgošanās līmeni gaismai. Tas var izraisīt diskomfortu un samazināt ceļa redzamību. To mēra ar sliekšņa pieaugumu (TI), kas ir spilgtuma procentuālais pieaugums, kas nepieciešams, lai kompensētu atspīduma sekas (ti, lai ceļš būtu vienādi redzams bez atspīduma). Rūpniecības standarts uz ielu apgaismojuma atspīdumu ir no 10% līdz 20%.

Ceļa vidējais apgaismojums, ceļa minimālais apgaismojums un vertikālais apgaismojums

Katra punkta apgaismojuma vidējo vērtību mēra vai aprēķina iepriekš iestatītos punktos uz ceļa saskaņā ar attiecīgajiem CIE noteikumiem. Mehānisko transportlīdzekļu joslu apgaismojuma prasības parasti balstās uz spilgtumu, bet ietvju apgaismojuma prasības galvenokārt balstās uz ceļu apgaismojumu. Tas ir atkarīgs nogaismas sadalījumslukturi, lukturu lūmena izeja un ielas apgaismojuma uzstādīšanas dizains, taču tam ir maz sakara ar ceļa atstarošanas īpašībām. Apgaismojuma vienveidība UE (Lmin/LAV) arī jāpievērš uzmanība ietvju apgaismojumā, tā ir minimālā apgaismojuma attiecība pret vidējo apgaismojumu uz ceļa. Lai nodrošinātu vienveidību, saglabātā vidējā apgaismojuma faktiskā vērtība nedrīkst pārsniegt 1,5 reizes lielāku vērtību, kas norādīta klasei.

Apkārtējā attiecība (SR)

Vidējā horizontālā apgaismojuma attiecība 5 metru platā platībā ārpus ceļa līdz vidējam horizontālajam apgaismojumam blakus esošajā 5 metru platā celiņā.Ceļa apgaismojumsvajadzētu ne tikai apgaismot ceļu, bet arī blakus esošo teritoriju, lai autobraucēji varētu redzēt apkārtējos priekšmetus un paredzēt iespējamos ceļa šķēršļus (piemēram, gājēji gatavojas uzkāpt uz ceļa). SR ir ceļa perimetra redzamība attiecībā pret pašu galveno ceļu. Saskaņā ar apgaismojuma nozares standartiem SR jābūt vismaz 0,50, jo tas ir ideāli un pietiekams, lai pareizi izmitinātu aci.