Jaunumi - E-LITE LED IELU GAISMAS DIZAINS UN RISINĀJUMS

2021-2022 LED IELU GAISMAS VALDĪBAS KONKURSS

Ceļu apgaismojums ne tikai sniedz ievērojamas drošības priekšrocības, bet arī atņem lielu daļu no infrastruktūras darbību budžeta.līdz ar sociālo attīstību ceļu apgaismojums ir iekļauts ielu apgaismojumā / šķērsielu apgaismojums / šoseju apgaismojums / laukumu apgaismojums / augstu stabu apgaismojums / gājēju celiņu apgaismojums utt.

Kopš 2021. gada uzņēmums E-LITE aktīvi piedalījās Tuvo Austrumu valdības ceļu izsoles projektā un konkurēja ar starptautisku zīmolu uzņēmumiem (Like, GE, Philips, Schreder).No ceļa simulācijas līdz produktu izstrādei, produktu sertifikācijai un nepārtrauktai paraugu pārbaudei, visbeidzot ar kvalificētiem ielu apgaismojumiem, kas ir apmierināti ar Kuveitas valdību un darbuzņēmējiem.Galu galā mēs uzvarējām projektus.

Projekta kopsavilkums: LED IELU APGAISMOJUMA TUVO AUSTRUMU KONKURSS

Produkti: 12M un 10M un 8M un 6M GAISMAS stabi LED IELU APGAISMOJUMA GAISMĒJIEM

Pirmais solis:

220W / 120W / 70W / 50W IELU GAISMAS LĪDZEKĻI Kopā 70 000gab

Otrais solis:

220W / 120W / 70W / 50W IELAS GAISMAS LĪDZEKĻI Kopā 100 000gab

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, EFEKTIVITĀTE 150LM/W

GARANTIJA: 10 GADU GARANTIJA.

SERTIFIKĀTS: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRATION...

Galvenie faktori, kas jāņem vērā ielu apgaismojuma projektēšanā

Galvenie faktori, kuriem mums vajadzētu pievērst uzmanību?

Ielu apgaismojuma novērtēšanas rādītāji ietver vidējo ceļa spilgtumu Lav (ceļa vidējais apgaismojums, ceļa minimālais apgaismojums), spilgtuma vienmērīgumu, garenisko vienmērīgumu, atspīdumu, vides attiecību SR, krāsu renderēšanas indeksu un vizuālo pamudinājumu.Tātad šie ir punkti, kuriem mums jāpievērš uzmanība, to darotielu apgaismojuma projektēšana.

Vidējais ceļa spilgtums Lav, Cd/m

Ceļa spilgtums ir ceļa redzamības mērs.Tas ir vissvarīgākais faktors, kas ietekmē šķēršļa redzamību, un tas ir balstīts uz principu, ka ceļš ir pietiekami apgaismots, lai redzētu šķēršļa kontūras.Spilgtums (Road Luminance) ir atkarīgs no gaismekļa gaismas sadalījuma, gaismekļa gaismas jaudas, ielu apgaismojuma uzstādīšanas dizaina un ceļa virsmas atstarojošām īpašībām.Jo augstāks spilgtuma līmenis, jo labāks ir apgaismojuma efekts.Pēc apgaismojuma klases standartiem Lav ir robežās no 0,3 līdz 2,0 Cd/m2.

Vienveidība

Viendabīgums ir indekss, kas mēra gaismas sadalījuma vienmērīgumu uz ceļa, ko var izteikt kā kopējoviendabīgums(U0) un garenvirziena vienmērīgumu (UI).

Ielu apgaismojuma objektos jānosaka pieļaujamā atšķirība starp minimālo spilgtumu un vidējo spilgtumu uz ceļa, tas ir, kopējais spilgtuma vienmērīgums, kas tiek definēts kā minimālā spilgtuma attiecība pret vidējo spilgtumu uz ceļa.Laba vispārējā vienmērība nodrošina, ka visi punkti un objekti uz ceļa ir pietiekami apgaismoti, lai vadītājs to varētu redzēt.Ceļu apgaismojuma nozares pieņemtā Uo vērtība ir 0,40.

Atspīdums

Atspīdums ir apžilbinoša sajūta, kas rodas, kad gaismas spilgtums pārsniedz cilvēka acs pielāgošanās gaismai līmeni.Tas var radīt diskomfortu un samazināt ceļa redzamību.To mēra ar sliekšņa pieaugumu (TI), kas ir procentuālais spilgtuma pieaugums, kas nepieciešams, lai kompensētu atspīdumu ietekmi (ti, lai ceļš būtu vienlīdz redzams bez atspīduma).Nozares standarts atspīdumam ielu apgaismojumā ir no 10% līdz 20%.

Ceļa vidējais apgaismojums, ceļa minimālais apgaismojums un vertikālais apgaismojums

Katra punkta apgaismojuma vidējā vērtība tiek mērīta vai aprēķināta iepriekš iestatītajos punktos uz ceļa saskaņā ar attiecīgajiem CIE noteikumiem.Mehānisko transportlīdzekļu joslu apgaismojuma prasības parasti ir balstītas uz spilgtumu, bet ietvju apgaismojuma prasības galvenokārt ir balstītas uz ceļa apgaismojumu.Tas ir atkarīgs nogaismas sadalījumsno lampām, lampu gaismas jaudas un ielu apgaismojuma uzstādīšanas dizaina, taču tam ir maz sakara ar ceļa atstarošanas īpašībām.Apgaismojuma vienmērīgums UE (Lmin/Lav) arī ir jāpievērš uzmanība ietvju apgaismojumam, tā ir minimālā apgaismojuma attiecība pret vidējo apgaismojumu uz ceļa.Lai nodrošinātu viendabīgumu, uzturētā vidējā apgaismojuma faktiskā vērtība nedrīkst pārsniegt klasei norādīto vērtību 1,5 reizes.

Telpiskās skaņas attiecība (SR)

Vidējā horizontālā apgaismojuma attiecība 5 metrus platajā zonā ārpus brauktuves ar vidējo horizontālo apgaismojumu uz blakus esošās 5 metrus platās brauktuves.Ceļu apgaismojumsjāizgaismo ne tikai ceļš, bet arī blakus esošā teritorija, lai autovadītāji varētu redzēt apkārtējos objektus un paredzēt iespējamos ceļa šķēršļus (piemēram, gājējus, kas gatavojas uzkāpt uz ceļa).SR ir ceļa perimetra redzamība attiecībā pret pašu galveno ceļu.Saskaņā ar apgaismojuma nozares standartiem SR jābūt vismaz 0,50, jo tas ir ideāls un pietiekams pareizai acu izmitināšanai.